Les Vétérans

Une mission de [V]Bwan

date prévue : vendredi 12 et samedi 13 octobre
Heure : 21 h
Addons à activer : ACE_V ; CBA A3 ; CUP_units, CUP_weapons, CUP_véhicles ; MCC ; Task Force Radio

Réservé aux [V]Vétérans et [V]Recrues

Invités :


CONTEXTE DE LA MISSION :
Haïti, 1991, le président élu Jean-Bertrand Aristide est renversé par un coup d’état instauré par le régime militaire.

Durant l'année 1994, alerté par le problème des boat people haïtiens refoulés sur la base américaine de Guantanamo, il demande une intervention sur le sol Haïtien à l'ONU....votée par la résolution 940 du Conseil de sécurité des Nations unies.

Nous sommes une intervention militaire multinationale, entre autre de la Pologne et de l'Argentine mais sous commandement américain, et nous devons restituer la démocratie en Haïti.

ENVIRONNEMENT :
Map : Tanoa
Position: Nord de Haïti
Heure: jour
Météo: dégagée

MISSION :
- débarquer sur le sol haïtien en véhicules amphibies appuyé par des hélico multi-rôles
- sécuriser l'aérodrome
- sécuriser la ville Cap-haïtien
- saboter les deux tours de communications
- détruire le dépôt de carburant

ÉQUIPEMENTS :
US Marines
- M16A4 / M9

armée argentine
- FN FAL / colt 1911 / Minimi / AT4
- M113 amphibie cal.50
- hélico MH-60 multi-rôles

armée polonaise
- AK-74 / makarov / PKM / RPG-7
- BTR-60 amphibie 14.5mm
- hélico MI-24D multi-rôles

DOTATION ENNEMIE :
- version de la famille des AK / RPG-7 / Skrela AA
- Ural transport / UAZ armés
- hélicos UH-1 armés

CONSIGNES GÉNÉRALES :
- l'aérodrome est une cible prioritaire : il doit être sous contrôle
- le dépôt de carburant limitera les véhicules motorisés
- les communications limiteront les renforts
- Cap-haïtien ne doit pas se transformé en champs de ruines

cible aérodrome cible tour OUEST cible tour EST cible dépot carburant Cap-Haïtien

Bonjour!je serais présent pour cette mission Uphold ce soir mais pas avant 22h30 car contre temps professionnel.Bonne journée à plus tard

Je ne sais pas encore si je suis présent ce soir.

***debrief***

je m'apesantirai pas sur le fiasco que ça a été...

- insertion contestable mais faisable
- rupture de coms radio au moment critique
- véhicule compliqué à utiliser
- desorganisation
-....lassitude

En bref, tout les éléments étaient reunis contre nous.

Quoiqi'il en soit, on apprends plus de ses erreurs ( dixit Michel) :

- pronant le milsim, il est important que la phase de préparation soit discutée tout comme çela le serait au sein d'un état major operationnel (entre ce qui deviendra les CDS et CDG ) : la decision finale sera toujours entre les mains du CDS
- en mission, en revanche, la ligne définie doit être suivie sans discussion.
- vérifier l'ergonomie de chaque véhicule avant mission, ça nous aurai éviter bien des déboires
- toujours au niveau du milsim, remettre en place les missions de RENS ou du moins, l'intégrer plus que ça.
- et là, ça me concerne....préparer un peu plus que ça, l'analyse tactique...

cela dit, une très bonne mission, exigeante...je préfère 1000 fois une mission ou l'on se vautre, qui nous questionne, et nous poussent à avancer...que des missions qu'on torche sans trop de casse en se disant " on a été bon" !!

Bonne chance pour ce soir, les mêmes erreurs ne devraient pas être commises de nouveau

Je prends le lead ce soir s'il y a suffisamment de monde

aérodrome et les deux tours sous contrôle....merci messieurs